法國海軍首艘FDI護衛(wèi)艦“阿米拉爾·羅納爾”號。

據(jù)外媒報道，瑞典計劃采購4艘新型護衛(wèi)艦。若該計劃落地，這將是瑞典自20世紀(jì)80年代退役最后1艘驅(qū)逐艦后，裝備的噸位最大的水面作戰(zhàn)艦艇。

瑞典國防大臣帕爾·瓊森介紹稱，新型護衛(wèi)艦已確定命名為盧勒奧級，最終采購決定預(yù)計明年初作出。按規(guī)劃，首批2艘將于2030年左右服役，另外2艘計劃于2035年入列。目前，瑞典國防物資管理局已完成相關(guān)選型的初步調(diào)查。

瑞典方面表示，由于已加入北約“綜合防空導(dǎo)彈防御”計劃，新型護衛(wèi)艦需具備較強防空能力。當(dāng)前，瑞典正為5艘現(xiàn)役維斯比級護衛(wèi)艦升級，加裝“通用模塊化防空導(dǎo)彈系統(tǒng)”。但該系統(tǒng)屬于近程防空導(dǎo)彈，作戰(zhàn)范圍和能力有限，難以滿足新需求。

在多國競標(biāo)方案中，法國基于“防御與干預(yù)型護衛(wèi)艦（FDI）”提出的方案最受關(guān)注。該型艦采用獨特的內(nèi)傾式破浪艦艏，外形辨識度高。為爭取訂單，法國已確定FDI首艦“阿米拉爾·羅納爾”號將于明年初訪問瑞典哥德堡港，并承諾若方案入選，將與薩博公司等瑞典軍工企業(yè)深度合作。

FDI滿載排水量4390噸，艦長約121米，遠超瑞典現(xiàn)役700噸級的維斯比級護衛(wèi)艦，即便與瑞典海軍歷史上的東約特蘭級（2600噸）、哈蘭級（3291噸）驅(qū)逐艦相比，體量優(yōu)勢也較明顯。

火力配置上，F(xiàn)DI以“紫菀”系列艦空導(dǎo)彈為主要防空武器，搭配法國泰雷茲公司的“海火”雷達。艦上配備2組8聯(lián)裝垂直發(fā)射系統(tǒng)，后續(xù)可通過增加發(fā)射單元將備彈量提升至32枚。它能發(fā)射射程30千米的“紫菀”-15導(dǎo)彈和射程120千米的“紫菀”-30導(dǎo)彈。其中，“紫菀”-30導(dǎo)彈改進型具備攔截反艦彈道導(dǎo)彈的能力。

英國和西班牙也參與競爭該訂單。瑞典薩博公司與英國巴布科克公司以英國31型護衛(wèi)艦為基礎(chǔ)推出競標(biāo)方案，但該5700噸級護衛(wèi)艦火力配置偏弱，初期僅配備主炮，缺乏反艦導(dǎo)彈和近防武器系統(tǒng)，且項目進度出現(xiàn)延誤。西班牙納萬蒂亞公司推出F110型護衛(wèi)艦方案。該艦搭載美制“宙斯盾”系統(tǒng)，反潛和防空能力較強，平臺設(shè)計靈活。但其短板明顯：首艦近期才下水，尚無出口記錄；對瑞典海軍而言，高端配置可能存在“性能過剩”問題。

分析人士普遍看好法國方案。該艦的防空、反艦及反潛能力較為均衡，“紫菀”導(dǎo)彈系統(tǒng)經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。加之法國和希臘海軍已分別訂購5艘和4艘，證明該平臺技術(shù)和建造成熟。相比之下，法國方案中標(biāo)概率高于西班牙F110型，英瑞聯(lián)合方案勝算最小。

瑞典軍方認為，新型護衛(wèi)艦入列后，將有效守護本土海岸及島嶼安全。更重要的是，能讓瑞典海軍突破波羅的海范圍，具備進入大西洋行動的能力，從而在北約框架下發(fā)揮更大作用。

無論最終選擇哪國方案，瑞典海軍新型戰(zhàn)艦的服役，都將讓波羅的海及周邊地區(qū)的安全局勢進一步復(fù)雜化。