英軍緣何宣稱“重裝甲能力回歸”

■朱 江

英國(guó)陸軍“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克。

近日，英國(guó)國(guó)防部發(fā)布《2025年英國(guó)武裝部隊(duì)裝備與編制》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告），其中披露的陸軍“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克庫存數(shù)據(jù)引發(fā)廣泛關(guān)注。報(bào)告顯示，該型坦克庫存較上一年度出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。英國(guó)軍方將這一變化定位為“重裝甲能力回歸”的標(biāo)志，意圖向外界傳遞其地面作戰(zhàn)力量持續(xù)增強(qiáng)的信號(hào)。然而，外媒報(bào)道稱，該報(bào)告統(tǒng)計(jì)的庫存數(shù)據(jù)包括了一些不具備實(shí)戰(zhàn)能力的裝備，英國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)實(shí)際水平與其宣傳表述存在明顯差距。

庫存統(tǒng)計(jì)“賬面增長(zhǎng)”

報(bào)告稱，截至今年4月，英國(guó)陸軍“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克庫存總量為288輛，較2024年同期的219輛增加69輛，增幅達(dá)31%。

從歷史數(shù)據(jù)看，英國(guó)陸軍“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克庫存總量曾于2010年達(dá)到408輛。此后，因英國(guó)防務(wù)重心轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)征作戰(zhàn)，逐步削減陸軍重裝甲裝備規(guī)模，這一數(shù)據(jù)在2020年降至227輛，并持續(xù)下滑。此次庫存增加看似是對(duì)重裝甲能力衰退的階段性補(bǔ)救，實(shí)際上并未解決根本問題。

據(jù)報(bào)告相關(guān)說明，“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克庫存統(tǒng)計(jì)范圍包含長(zhǎng)期封存的車輛和用于訓(xùn)練的退役車輛，數(shù)據(jù)增長(zhǎng)是基于2023年啟動(dòng)的“裝甲資產(chǎn)復(fù)蘇計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)的“資產(chǎn)盤活”而非“新增戰(zhàn)力”。在該計(jì)劃牽引下，英國(guó)國(guó)防部對(duì)長(zhǎng)期封存的“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)，使其達(dá)到納入庫存統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。這些車輛多為服役超過20年的老舊裝備，性能未獲本質(zhì)提升，僅作為“賬面增長(zhǎng)”。

外媒稱，英國(guó)陸軍當(dāng)前可在72小時(shí)內(nèi)部署至前沿作戰(zhàn)地區(qū)且具備完整作戰(zhàn)能力的“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克數(shù)量?jī)H為180至200輛，不足庫存總量的70%。

升級(jí)型號(hào)屢遭詬病

在對(duì)外展示“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克庫存規(guī)模增長(zhǎng)、營(yíng)造“重裝甲能力回歸”氛圍的同時(shí)，英國(guó)國(guó)防部還高調(diào)渲染“挑戰(zhàn)者”3主戰(zhàn)坦克性能。

在前不久舉行的英國(guó)軍警防務(wù)展上，英國(guó)首次展出接近量產(chǎn)型的“挑戰(zhàn)者”3主戰(zhàn)坦克原型車，并宣稱該坦克在火力射程與防護(hù)性能方面實(shí)現(xiàn)“革命性技術(shù)突破”，是“北約頂尖裝甲平臺(tái)”。

“挑戰(zhàn)者”3是“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克的現(xiàn)代化升級(jí)型號(hào)，其改造項(xiàng)目于2021年啟動(dòng)。該項(xiàng)目計(jì)劃對(duì)148輛“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克進(jìn)行技術(shù)改造，以解決當(dāng)前彈藥與北約體系不兼容的問題，并彌補(bǔ)其數(shù)字化、主動(dòng)防護(hù)領(lǐng)域的短板。按計(jì)劃，首批“挑戰(zhàn)者”3主戰(zhàn)坦克將于2027年交付。2030年全部改造完成后，該型坦克將成為英國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)的核心戰(zhàn)力。

事實(shí)上，這一被英國(guó)軍方寄予厚望的“挑戰(zhàn)者”3現(xiàn)代化升級(jí)項(xiàng)目，也多次遭到詬病。

有英國(guó)前陸軍軍官表示，148輛“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克的升級(jí)數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)需求，若面臨大規(guī)模地面沖突，坦克部隊(duì)可能在短時(shí)間內(nèi)遭受重創(chuàng)，難以形成持續(xù)作戰(zhàn)能力。更嚴(yán)重的是，英國(guó)陸軍僅訂購60套主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，超過半數(shù)的“挑戰(zhàn)者”3主戰(zhàn)坦克無法常態(tài)化裝備主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。日常訓(xùn)練中，裝甲部隊(duì)人員難以熟練掌握該系統(tǒng)操作流程，將直接影響應(yīng)急反應(yīng)效率。實(shí)戰(zhàn)部署時(shí)，若需臨時(shí)調(diào)配防護(hù)系統(tǒng)，還可能出現(xiàn)裝備延遲到位問題。

除規(guī)劃配置層面的爭(zhēng)議，項(xiàng)目實(shí)際推進(jìn)情況也受到質(zhì)疑。今年6月，英國(guó)國(guó)家審計(jì)署發(fā)布報(bào)告稱，“挑戰(zhàn)者”系列主戰(zhàn)坦克現(xiàn)代化升級(jí)項(xiàng)目存在延誤風(fēng)險(xiǎn)：新型炮塔生產(chǎn)因供應(yīng)商部件交付延遲滯后3個(gè)月，滑膛炮與老舊車體的適配調(diào)試也未達(dá)預(yù)期，若問題無法及時(shí)解決，恐難以按時(shí)完成交付目標(biāo)。

有外媒稱，“挑戰(zhàn)者”3主戰(zhàn)坦克并非真正意義上的下一代坦克。該車輛自重超過70噸，機(jī)動(dòng)性受限，且未針對(duì)目前較為嚴(yán)峻的低成本無人機(jī)威脅作出優(yōu)化設(shè)計(jì)，可能面臨未服役即過時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

渲染實(shí)力另有所圖

總的來看，英國(guó)密集炒作“挑戰(zhàn)者”系列主戰(zhàn)坦克性能，本質(zhì)是多重訴求下的輿論操作，并未帶來實(shí)質(zhì)戰(zhàn)力提升。

從北約協(xié)作層面看，此舉是對(duì)東翼盟友信任的“危機(jī)公關(guān)”。俄烏沖突以來，英國(guó)向東歐地區(qū)輸送多批裝甲裝備，導(dǎo)致自身庫存告急，波蘭、立陶宛等北約東翼國(guó)家多次公開擔(dān)憂“英國(guó)無力參與前沿防御”。英國(guó)急于展示坦克庫存增長(zhǎng)、宣傳新坦克性能，意在證明自身仍能承擔(dān)北約防務(wù)責(zé)任，避免在集體防御中被邊緣化。

從歐洲防務(wù)格局層面看，此舉是英國(guó)“脫歐”后提升存在感的重要手段。當(dāng)前，英國(guó)在歐洲防務(wù)協(xié)同中的作用不斷弱化，法德兩國(guó)正加速推進(jìn)歐洲下一代坦克項(xiàng)目，進(jìn)一步將英國(guó)推向邊緣地位。為此，英國(guó)意圖通過渲染“挑戰(zhàn)者”系列坦克的性能優(yōu)勢(shì)，在歐洲裝甲裝備合作中爭(zhēng)奪話語權(quán)。

從英國(guó)軍事建設(shè)層面看，此舉是英國(guó)陸軍爭(zhēng)取資源的生存策略。近年來，英國(guó)國(guó)防預(yù)算向海軍伊麗莎白女王級(jí)航母、空軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)傾斜，陸軍發(fā)展處于相對(duì)弱勢(shì)，裝備缺口明顯。英國(guó)陸軍炒作重裝甲裝備建設(shè)情況，意在向議會(huì)爭(zhēng)取更多預(yù)算支持。

然而，這些操作無法解決根本問題。英國(guó)陸軍實(shí)際可部署戰(zhàn)力未提升，新坦克項(xiàng)目困境重重，國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。所謂“重裝甲能力回歸”，更多停留在宣傳層面。