來源：中國軍網(wǎng)-中國國防報(bào) 責(zé)任編輯：郭妍菲 發(fā)布：2025-12-08 09:35:54
美空軍運(yùn)輸機(jī)可能青黃不接
■朱 江
據(jù)外媒報(bào)道，美國空中機(jī)動(dòng)司令部近期發(fā)布一份戰(zhàn)略備忘錄，提出未來空運(yùn)機(jī)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，美空軍將重點(diǎn)發(fā)展下一代運(yùn)輸機(jī)（NGAL），逐步取代現(xiàn)役C-5M和C-17A運(yùn)輸機(jī)。有分析人士稱，受現(xiàn)役機(jī)型狀況堪憂、替代機(jī)型前途未卜等因素影響，該計(jì)劃執(zhí)行面臨不確定性。
美空軍C-17A運(yùn)輸機(jī)。
美國空中機(jī)動(dòng)司令部司令約翰·拉蒙塔涅表示，NGAL將具備敏捷性、速度優(yōu)勢(shì)，能夠在高威脅環(huán)境下運(yùn)行，可有效應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)程威脅。具體指標(biāo)要求包括4方面：一是相較現(xiàn)役軍用運(yùn)輸機(jī)具備更快速度、更強(qiáng)機(jī)動(dòng)性；二是配備先進(jìn)防御系統(tǒng)，能夠應(yīng)對(duì)導(dǎo)彈威脅；三是減少地面加油、裝卸時(shí)間，降低遭受無人機(jī)和遠(yuǎn)程打擊的概率；四是兼顧戰(zhàn)略投送和戰(zhàn)術(shù)靈活性。
根據(jù)計(jì)劃，美空軍將從本世紀(jì)40年代中期開始，先后對(duì)C-5M、C-17A機(jī)隊(duì)啟動(dòng)“一對(duì)一”更換計(jì)劃。為降低采購延遲、資金不確定和技術(shù)挑戰(zhàn)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，C-5M和C-17A機(jī)隊(duì)必須保持作戰(zhàn)適航狀態(tài)，直至性能完備的替代機(jī)型列裝。這意味著C-5M運(yùn)輸機(jī)將延期服役至2045年，C-17A運(yùn)輸機(jī)將延期服役至2075年。
外媒認(rèn)為，老舊機(jī)型現(xiàn)狀堪憂，是美軍空運(yùn)機(jī)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃的薄弱環(huán)節(jié)。
一方面，延期服役時(shí)間過長。美空軍現(xiàn)役C-5M運(yùn)輸機(jī)由20世紀(jì)80年代起服役的B型和C型升級(jí)而來，C-17A運(yùn)輸機(jī)于1995年首次列裝部隊(duì)。目前，這兩款機(jī)型均已停產(chǎn)。美空軍庫存中有220余架C-17A和50余架C-5M運(yùn)輸機(jī)。到2045年，最年輕的C-5M運(yùn)輸機(jī)將服役約56年；到2075年，最年輕的C-17A運(yùn)輸機(jī)（2013年入列）將服役62年。
另一方面，能力升級(jí)效果不佳。目前，美空軍C-5M機(jī)隊(duì)已經(jīng)歷兩輪大規(guī)模升級(jí)。C-17A也換裝新型超視距通信套件。美空軍希望通過升級(jí)，提升其任務(wù)執(zhí)行率。然而，C-5M的任務(wù)執(zhí)行率在2022年為52%，2023年為46%，不僅未達(dá)標(biāo)，還呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。C-17A運(yùn)輸機(jī)近年來則在美軍撤離阿富汗、歐洲及中東地區(qū)軍事沖突中超負(fù)荷運(yùn)行，不僅給機(jī)身和機(jī)組人員帶來巨大壓力，也增加了維修保養(yǎng)難度。
此外，美空軍下一代運(yùn)輸機(jī)發(fā)展，也面臨不少問題。
研發(fā)進(jìn)度不明朗。目前，美空軍下一代運(yùn)輸機(jī)具體性能指標(biāo)尚未明確，比如，是否需要融入隱身特征、是否應(yīng)具備垂直起降能力，以及是否采用減少對(duì)傳統(tǒng)跑道依賴的設(shè)計(jì)等。由于研發(fā)進(jìn)度不明朗，參標(biāo)企業(yè)僅有美國瑞迪亞公司。該公司近日宣布，將基于在研的“風(fēng)行者”運(yùn)輸機(jī)開發(fā)軍用運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)將提升貨艙容積（目標(biāo)是C-5M的7倍、C-17A的12倍），提升美軍空運(yùn)能力。然而，相關(guān)工作目前仍停留在概念研發(fā)階段，未來面臨諸多不確定性。
經(jīng)費(fèi)支持難保證。美媒估算，為落實(shí)下一代運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃，在進(jìn)入量產(chǎn)階段后，美空軍年均需采購7.4架，這在預(yù)算上是不小的挑戰(zhàn)。畢竟，該數(shù)字與美空軍下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)B-21的年均采購量基本相同。在美軍看來，下一代運(yùn)輸機(jī)的戰(zhàn)略價(jià)值遠(yuǎn)不及B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)，在預(yù)算競爭中可能處于下風(fēng)。
