來(lái)源：新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：于海洋 發(fā)布：2025-11-17 18:02:40
特稿｜奏響互利共贏新樂(lè)章——錢(qián)凱港開(kāi)港一周年觀察
新華社記者趙凱 孟宜霏 廖思維
11月12日，在位于秘魯首都利馬以北80公里的錢(qián)凱港，“遼河口”輪滾裝船順利靠泊，中轉(zhuǎn)其搭載的約2550輛中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。10天前，一艘利比里亞籍集裝箱貨輪滿(mǎn)載秘魯產(chǎn)水果、魚(yú)粉等貨物從錢(qián)凱港出發(fā)前往中國(guó)上海。
錢(qián)凱港是中秘共建“一帶一路”重要項(xiàng)目。2024年11月14日開(kāi)港以來(lái)，這個(gè)南美首座智慧港口吞吐量與出口能力同步攀升，短短一年間迅速成為秘魯?shù)谌蟾劭?，推?dòng)該國(guó)新業(yè)態(tài)蓬勃興起，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈加速升級(jí)。“從錢(qián)凱到上?！?，已成為一條新時(shí)代亞拉陸海新通道。
這是2025年10月7日拍攝的秘魯錢(qián)凱港碼頭擺放的集裝箱。位于秘魯首都利馬以北約80公里的錢(qián)凱港于2024年11月正式開(kāi)港，標(biāo)志著中秘共建“一帶一路”取得新的重要成果。新華社發(fā)（瑪麗安娜·巴索攝）
打通陸海新通道
“遼河口”輪靠泊后，在中轉(zhuǎn)作業(yè)期間，港口同步為其加油，這是錢(qián)凱港首次為滾裝船提供在泊加油保障，展現(xiàn)了港口在綜合服務(wù)能力、協(xié)同組織及作業(yè)保障方面的提升。
如今，錢(qián)凱港集裝箱貨輪航線已實(shí)現(xiàn)每周常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。中秘海運(yùn)時(shí)間由原先的33至45天縮短至東行25天、西行23天，物流成本下降30%。借助錢(qián)凱港，拉美出口商既節(jié)省時(shí)間，又提升競(jìng)爭(zhēng)力，還打開(kāi)了市場(chǎng)。
“今年3月，我們通過(guò)錢(qián)凱港運(yùn)輸貨物，效果超出預(yù)期。航程更短、班次更穩(wěn)，當(dāng)?shù)厮芤愿迈r的狀態(tài)抵達(dá)亞洲市場(chǎng)?！蹦戏且患铱鐕?guó)企業(yè)的秘魯分公司副總經(jīng)理格洛麗亞·菲格羅亞說(shuō)，過(guò)去因運(yùn)輸周期受限的市場(chǎng)，如今能重新布局。公司計(jì)劃以錢(qián)凱港為依托，進(jìn)一步開(kāi)拓亞洲市場(chǎng)。
這是5月16日拍攝的秘魯錢(qián)凱港碼頭擺放的集裝箱。新華社記者李木子攝
今年8月，一批經(jīng)錢(qián)凱港轉(zhuǎn)運(yùn)至利馬機(jī)場(chǎng)的中國(guó)電商貨物順利抵達(dá)巴西圣保羅，標(biāo)志著首批“?？章?lián)運(yùn)”貨物成功交付。安駿物流總經(jīng)理方軻介紹，這一模式使電商平臺(tái)響應(yīng)時(shí)效提升80%、綜合成本下降50%。
秘魯外貿(mào)協(xié)會(huì)指出，自6月全面商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，錢(qián)凱港在拉美港口連通性排名持續(xù)上升，以創(chuàng)紀(jì)錄的速度躍升為秘魯?shù)谌蟾劭冢铀偃谌雵?guó)際港口體系。
“錢(qián)凱港不僅改變了秘魯港口格局，更重塑拉美地區(qū)與亞洲的貿(mào)易結(jié)構(gòu)?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢(qián)凱公司副總經(jīng)理貢薩洛·里奧斯說(shuō)，“拉美與亞洲間的貨物流轉(zhuǎn)更加順暢，供應(yīng)鏈更加高效，合作之路也更加寬廣?！?/p>
激活合作新引擎
秘魯外貿(mào)旅游部數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，秘魯出口總額同比增長(zhǎng)17.3%，中國(guó)繼續(xù)保持其最大出口目的地。錢(qián)凱港進(jìn)出口貿(mào)易為中秘及中拉經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
“錢(qián)凱港是促使秘魯企業(yè)更加關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)、看待亞洲機(jī)遇的關(guān)鍵因素。”秘魯出口商協(xié)會(huì)農(nóng)產(chǎn)品出口管理負(fù)責(zé)人克勞迪婭·索拉諾表示，錢(qián)凱港大幅拉近了秘魯與亞洲的距離。
錢(qián)凱港的帶動(dòng)效應(yīng)正向周邊延伸，賦能太平洋沿岸經(jīng)濟(jì)體共同發(fā)展。通過(guò)港口連接厄瓜多爾瓜亞基爾港與中國(guó)上海的新航線將海運(yùn)時(shí)間縮短至27天，為太平洋沿岸國(guó)家開(kāi)辟了通往亞洲的新通道。
5月16日，在秘魯錢(qián)凱港，智能駕駛集裝箱卡車(chē)準(zhǔn)備接載集裝箱。新華社記者李木子攝
秘魯國(guó)立圣馬爾科斯大學(xué)亞洲研究中心研究員約翰·巴爾迪格萊西亞斯認(rèn)為，中國(guó)持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量共建“一帶一路”，正帶動(dòng)拉美國(guó)家進(jìn)入互利合作新階段。
今年2月，錢(qián)凱港首次以集裝箱形式進(jìn)口汽車(chē)，裝卸高效、安全無(wú)損。隨著整車(chē)全鏈服務(wù)和滾裝業(yè)務(wù)同步推進(jìn)，中國(guó)品牌汽車(chē)通過(guò)這一門(mén)戶(hù)駛?cè)肜狼Ъ胰f(wàn)戶(hù)。
“錢(qián)凱港給了我們極大信心?！狈聘窳_亞已切身感受到錢(qián)凱港帶來(lái)的變化，“我們能安排更穩(wěn)健的長(zhǎng)期出口計(jì)劃，這不僅有利于秘魯，也將惠及整個(gè)南美地區(qū)。”
攜手培育發(fā)展新動(dòng)能
錢(qián)凱港便利亞太與拉美經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也推動(dòng)出口產(chǎn)業(yè)向“智能化、可追溯、高附加值”升級(jí)。
“2023年底到中國(guó)考察港口時(shí)，我深刻感受到技術(shù)創(chuàng)新所帶來(lái)的巨大變革?！崩飱W斯回憶，“那時(shí)我便堅(jiān)定信念：要把技術(shù)帶回秘魯，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)港口管理，創(chuàng)造更大價(jià)值?！?/p>
得益于經(jīng)貿(mào)與數(shù)字化融合，從錢(qián)凱港運(yùn)往上海的秘魯水果已能應(yīng)用數(shù)字化預(yù)檢與溯源體系，果品從采摘、包裝到運(yùn)輸、銷(xiāo)售全程可追溯，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫濕度，確?？缪蠛叫兄械淖罴哑焚|(zhì)。
2024年11月14日，在秘魯首都利馬以北的錢(qián)凱港，岸邊智能化設(shè)備吊裝集裝箱。當(dāng)天，中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目錢(qián)凱港開(kāi)港。新華社記者李夢(mèng)馨攝
“貿(mào)易與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合有助于提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。”秘魯國(guó)立圣馬爾科斯大學(xué)研究員瑪麗亞·奧斯特洛說(shuō)，錢(qián)凱港正以經(jīng)貿(mào)暢通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力拉美農(nóng)業(yè)、冷鏈物流與數(shù)字科技等領(lǐng)域深度融入全球供應(yīng)鏈。
港口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶動(dòng)社區(qū)服務(wù)業(yè)繁榮，新的餐廳、商鋪不斷涌現(xiàn)，游客與投資者紛至沓來(lái)。港口還推動(dòng)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)工藝向旅游商品轉(zhuǎn)化，拓寬增收渠道，增強(qiáng)社區(qū)經(jīng)濟(jì)韌性，形成共建共享的區(qū)域發(fā)展格局。
秘魯估價(jià)師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)米格爾·科爾達(dá)諾認(rèn)為，在中國(guó)參與和推動(dòng)下，錢(qián)凱港正邁向美好未來(lái)：不僅運(yùn)輸貨物，更帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈銜接、促進(jìn)知識(shí)積累。他期待港口從“物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施”邁向“社會(huì)與科技基礎(chǔ)設(shè)施”，讓發(fā)展成果廣泛惠及民生。
“新時(shí)代的亞拉陸海新通道讓太平洋兩岸的經(jīng)濟(jì)體如交響樂(lè)中的和諧旋律，獨(dú)立運(yùn)行又相互合拍。”秘魯經(jīng)濟(jì)學(xué)家路易斯·巴斯克斯說(shuō)，“這一通道承載著開(kāi)放、合作與共贏的希望，正奏響共向未來(lái)的美好樂(lè)章。”
（新華社利馬11月14日電）
