光陰荏苒，歲月倥傯。這張看似平常而又沒有什么特別的合影，卻有著65年的漫長歷史，就是照片中的這一代人，首次開啟了組建人民空軍航空兵部隊的先河。今天，就讓我們走進歷史，共同追尋那段激情難忘的歲月。

1950年初，國民黨不甘心他們的失敗，在美國的唆使下，憑借其?？哲妰?yōu)勢，經常對華東各大城市，重要交通線，特別是上海地區(qū)，進行轟炸、封鎖及其他破壞活動。為了解放臺灣，加強華東地區(qū)的防空力量，黨中央、中央軍委決定在華東地區(qū)組建人民解放軍空軍第一支航空兵部隊。

然而，組建航空兵部隊必須具備三個條件：一要有空、地勤人員；二要有相應的領導機構；三要有飛機等裝備。為解決這些問題，以毛澤東為代表的黨的第一代領導集體高瞻遠矚，做了一系列艱苦扎實的準備。毛主席、周總理親自與蘇聯(lián)商議購買飛機等裝備，僅空軍組建前后一年多的時間里，向蘇聯(lián)領導人發(fā)的相關電報、信件就多達32次。為籌措經費，毛主席親自與蕭勁光等海軍領導人商量，把準備購買艦艇的外匯轉買飛機。為盡快培養(yǎng)人才，空軍創(chuàng)辦了第一批7所航校，并以速成訓練的方式培訓了一批空、地勤人員。與此同時，選拔師、團領導機構工作也緊鑼密鼓地進行。1950年4月1日空軍向中央軍委提出報告，建議師、團兩級領導機構最好以較健全的、經過實戰(zhàn)鍛煉的陸軍師、團領導機構為基礎來組建。中央軍委采納了這一建議，從1950年至1951年，先后從陸軍部隊成建制地選調了12個師部和49個團部。這些師、團領導機構，大都經過實戰(zhàn)鍛煉，有的還是屢建戰(zhàn)功、作風過硬的英雄部隊，為空軍航空兵部隊迅速組建創(chuàng)造了條件。

1950年4月11日，空軍向中央軍委報告，建議組建第一支航空兵部隊。5月9日，中央軍委批復同意，并正式命名為“中國人民解放軍空軍第四混成旅”?？哲姷牡谝恢Р筷牪环Q第一而稱第四混成旅，這是仿效毛澤東在井岡山創(chuàng)建紅軍時，一開始建立的就是紅四軍的做法，其用意就是繼承和發(fā)揚紅四軍光榮傳統(tǒng)，把人民空軍建設好。

1950年6月19日，以原第3野戰(zhàn)軍第30軍第90師師部為基礎，加上空司及華東航空處抽調的117名干部，共308人組成的空軍第四混成旅領導機構在南京正式成立。8月8日移駐上海。旅下轄2個殲擊機團、1個轟炸機團和1個強擊機團?；斐伤穆玫某闪ⅲY束了我軍建軍史上單一的陸軍模式。

為了建設好第一支航空兵部隊，空軍決定配備強有力的干部擔任旅主要領導。8月1日報請中央軍委批準，任命華東軍區(qū)空軍司令員聶鳳智兼任旅長，調第二航空學校政治委員李世安任旅政治委員。

成立混成第四旅，還一個重要原因就是取得組織各類航空兵部隊訓練和作戰(zhàn)指揮的經驗，為今后大批組建部隊和培訓干部創(chuàng)造條件。因此，空軍首長在建旅之初就明確提出：你們的工作方向是“完成戰(zhàn)斗任務，提高戰(zhàn)斗能力，摸經驗、做榜樣?！卑凑湛哲娛组L這一要求，在蘇聯(lián)顧問的幫助下，該旅經過3個月的努力，有98名飛行員完成了改裝訓練任務，并于10月19日零時起，擔負起保衛(wèi)上海的防空任務。該旅于10月28日改為空軍第四驅逐旅，10月31日改為空軍第四師，1956年3月13日又改為空軍第一師。

回顧歷史是為了更好地走向未來。人民空軍從組建第一支航空兵之日起，雖然經歷了從地面蹣跚起步到空中振翅高飛，從不會空戰(zhàn)到一鳴驚人，從單一兵種作戰(zhàn)到多兵機種體系對抗，從國土防空到攻防兼?zhèn)涞臍v史過程，但在建設一支空天一體，攻防兼?zhèn)涞膹姶笕嗣窨哲姎v史使命面前，將面臨很多挑戰(zhàn)，還有很長的路要走。（朱曉濤、孫克立、李貴洲）