采取先進的攔截彈技術，可對中近程彈道導彈進行海陸高低雙層攔截

現階段日本基本完成了雙層彈道導彈防御體系的構建和部署，初步具備了攔截中近程彈道導彈的能力。

采用先進動力和控制系統，可實現快響應和大機動

首先是采用雙推力和雙脈沖固體火箭發(fā)動機?！皹藴?3”Block1A攔截彈第二級和第三級分別采用雙推力固體火箭發(fā)動機和雙脈沖固體火箭發(fā)動機。前者結構簡單，工作可靠，成本低，推力調節(jié)范圍寬，提高了導彈的飛行機動性。后者可采用多種推力方案，為導彈提供了非常靈活的能量管理手段，既可提供變軌機動，又可用于修正中段飛行位置誤差。另外，后者采用了機電式啟動推力適量控制系統，可提供側向控制力。

其次是采用氣動力與直接側向力復合控制系統。這種系統有如下優(yōu)點，即響應時間短、受飛行環(huán)境約束小和可用過載大。由于配備上述系統，日本裝備的“標準-3”Block1A攔截彈末段變軌能力大于3千米。該系統采用10個相同的姿控軌控系統樞軸小推力發(fā)動機，可動態(tài)改變推力和燃燒時間，以應對各種目標。“愛國者”PAC-3攔截彈也采用了類似的氣動力+推力矢量+直接側向力的復合控制方式，機動性能好，對戰(zhàn)術彈道導彈的攔截效果好。

采用復合制導體制，綜合攔截精度高

一是抗干擾能力強?！皹藴?3”系列攔截彈在中段采用慣導系統，自主性強，不受外界條件的干擾，并輔以GPS輔助導航系統進行糾正誤差;末段采用被動紅外成像尋的系統，隱蔽性好，生存能力強，制導精度高?！皭蹏摺盤AC-3攔截彈采用中段慣導加末段半主動/主動雷達制導，命中精度較高、抗電子干擾能力較強。

二是具有一定的自動目標識別能力?！皹藴?3”攔截彈目前采用單色長波紅外成像導引頭，能實現一定的自動目標獲取和識別能力。對典型戰(zhàn)術彈道導彈目標的作戰(zhàn)距離大于300千米，跟蹤精度為微弧，制導精度為0.15米。

三是可實現飛行中重新瞄準目標?！皹藴?3”攔截彈通過數據鏈與“宙斯盾”AN/SPY-1D雷達、陸基或?；鵛波段雷達交換數據，使中段制導系統可不斷進行航跡修正，以達到選定(鎖定)或重新選定(鎖定)目標命中點的目的。