一個包裹的“中國標(biāo)準(zhǔn)”：快遞包裹送達(dá)“一帶一路”國家

在順豐公司國際業(yè)務(wù)部工作的馬克·西蒙是位俄羅斯小伙子，從中國人民大學(xué)碩士畢業(yè)后便進(jìn)入順豐公司，負(fù)責(zé)通往俄羅斯、烏克蘭等東北歐跨境物流產(chǎn)品的規(guī)劃和設(shè)計。

在他看來，中國公司正越來越受到國際認(rèn)可。中國的快遞公司為東北歐地區(qū)的物流注入活力。中國快遞高水準(zhǔn)的服務(wù)、速度和高性價比，被成功復(fù)制到了俄羅斯。

２０１４年順豐寄往俄羅斯的快遞最多每日１萬多票件，而在“一帶一路”倡議提出３年多時間以來，日票件已達(dá)到２０多萬件。

馬克說，來順豐前，除了幾家國際快遞巨頭價格高昂的快遞服務(wù)，中俄快遞往來要三四十天，還無法在每個城市收件。目前已實現(xiàn)７天寄到，１個小時就能實現(xiàn)上門收件。

當(dāng)一件件裹著中國快遞公司包裝的快件被高效送到歐洲多個國家，中國服務(wù)的品牌也在當(dāng)?shù)貥淞⑵饋?。在馬克看來，中國產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)從“價低質(zhì)次”逐步變成“質(zhì)優(yōu)價廉”，服務(wù)水準(zhǔn)更是超過大多數(shù)歐洲國家的期待。

今年是馬克在華學(xué)習(xí)工作的第７年，他說：“在中國工作３年，學(xué)到的東西要在其他國家工作１０年才能學(xué)到。”